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上午，
高照下的匈牙利布达佩斯赛道已经海洋。即使正赛在下午才会举行，但是此时的看台上一片人山人海的热闹场景，所有的人此时的心理都是一样的，大家都想看看这一站的杆位到底是谁获得的，因为在这条赛道上杆位几乎就已经在很大程度上决定了本场比赛的成败。再具体一点，人们是想看看在那场争议还没有最终产生结果的时候，到底是阿隆索还是叶枫更加能够顶住此时巨大的压力。随着赛道上发车信号的发出，这一场也许是本赛季最被大家关注的一场排位赛终于正式拉开了战幕。一辆辆赛车按照昨天第一阶段排位赛的成绩依次出场，而人们的目光却依旧在找寻或者等待着两个人的身影，其他的车手仿佛在这个时刻都只是陪衬。
终于，在蒙托亚糟糕的排位赛演出之后，人们终于盼到了本场比赛人们关注的第一个主角叶枫的出场，这个家伙在昨天排在第三，排在他前面的还有阿隆索和莱科宁。马达隆隆、胎噪震天，叶枫的那辆FW-27从刚刚进入计时圈之后便展现出比刚才的哥伦比亚人要快很多的速度，0。173秒！第一个计时点叶枫就比此时成绩>快了不少，这样的数据也顿时让所有人的心都更为一紧。看得出今天中国人的状态不错，从成绩里也可以看出那件纷争对他地影响不大。这也让大家对叶枫连续第三次赢得杆位抱有了信心。
终于。当叶枫的赛车冲过计时圈终点地那一刻，时间被定格在了1分20秒779上。比车王的成绩快了0。094秒！这样的成绩也向排在叶枫之后出场的两名对手增加了不少的压力，现在焦点再次转到了西班牙人阿隆索身上…
在人们的欢呼声中，阿隆索的那辆天蓝色地雷诺赛车终于出场了。所有的人都在等待着雷诺车手做出自己的表率。0。033，第一个计时点上西班牙人比叶枫稍微慢了一点点。不过没有关系，阿隆索还有足够的时间。这不！0。011！这就是西班牙人在冲过第二个计时点时做出的回答，和叶枫成绩对比数字下的绿色底
让所有支持叶枫的人心里顿时一下子紧了起来，现在所有的结果要看西班牙人最后的冲刺能力了！“嗤！”伴随着一声被引擎轰鸣和赛场观众地声音淹没掉的轮胎的剧烈摩擦声。阿隆索的赛车在布达佩斯赛道地最后一个弯角处发生了侧滑！西班牙人太追求速度了！用路肩用的过于贪婪，由于转向不足，雷诺赛车的后轮完全失去了抓地力而一下子让车身滑到了缓冲草坪上，不过好在这个弯比较平缓，所以在赛车轻微的失控之后阿隆索很快就重新让赛车继续以高速朝终点冲去，不过此时那些支持雷诺和西班牙车手地人恐怕就要郁闷了，因为这样关键时刻的微小失误，足以让阿隆索在排位赛之前的所有努力都付之东
。果然！1分21秒141，第三排发车。那么。现在该到叶枫和威廉姆斯的支持者欢呼庆祝了吗？不！一阵巨大的引擎轰鸣将人们地注意力重新拉回了赛道上，一辆银色的迈凯轮赛车正在呼啸而过，扬起的是一股凛冽的威势！
1分19秒882！所有的人都不敢+里几乎都快将芬兰冰人忘记的时候，莱科宁却已本次排位赛唯一的一个进入1分20大关的成绩向所有人证明了自己！这绝对是大家都没有想到的一个结果。盼望出现上一场的龙虎斗，但是却被另一位豪强给搅了局。对于所有人来讲，局势越来越混乱了！
…
下午，这场由于此前几站比赛里一度从人们视野中消失的芬兰冰人的横空杀出而变得有些扑朔
离的比赛终于开始了。和上午在最后时刻一锤定音的精彩表现一样。状态出色的莱科宁从起跑开始就没有给身后的叶枫任何可趁之机。比赛很快进入到了相持，芬兰人的银色迈凯轮赛车依旧在谨慎但又不失速度地领跑着，在这样的态势下，在布达佩斯这条以难以超车而闻名的赛道上，如果不发生点什么意外的情况，包括叶枫在内的其他车手恐怕很难撼动此时莱科宁的地位。这样的莱科宁是很少见也是非常可怕的，如果将这一袭银色换成火热的法拉利红的话。人们仿佛能从此时的冰人身上看到去年那位笑傲江湖的车王的影子…不过，在对手身后苦苦追赶的叶枫其实并不是那个最为着急的人。虽然按照目前的排位结束比赛，叶枫就要被芬兰人再追近2，但是保持目前的位置却能够让叶枫追上目前依旧排在第六的阿隆索5！所以在耳机里，迈克尔不断提醒着叶枫不要盲目地只顾着超车而是要多注意赛车各个部位的运行状况，对于他们来说，赛季还远没到需要孤注
地步。
叶枫是不需要太过着急，但是最近一直走背运的阿隆索可不能不着急了！昨天他在那么大的希望之下没有拿到杆位已经足够郁闷，而今天比赛一上来他的这辆在本赛季还没出过什么大毛病的赛车的状况却不是太好。他自然知道这站如果像现在这样跑下去到底意味着什么。所以西班牙人不管此时赛车如何难以驾驭还是一往无前地对他前面的小舒马赫。不过还没等阿隆索取得实质
的突破，让西班牙人感到更加郁闷让所有车都感到惊讶事情发生了！经过了将近10圈的
烈竞争，即使前面地小舒马赫竭尽全力。但是还是让身后的阿隆索追到了很近地足以开始发起超车的地步。此时电视的镜头也已经开始敏锐地更多地放在了此时丰田和雷诺的两部赛车上，大家都在希望发生点什么。而想要尽快超车去追赶前面对手的阿隆索在被小舒马赫压制了10多圈之后也已经到了异常焦躁的地步。西班牙看到车距合适便果断地朝德国人发起了强有力的冲击！对手进攻。小舒马赫自然不会轻易退缩。于是性格同样倔强地德国人开始拼命地阻挡对手的超车路线。火爆的场面终于如约而至了！好几次在一个个弯前更晚刹车的西班牙人的赛车都堪堪要撞上了小舒马赫的丰田赛车。小舒马赫不是不想拉开于对手的差距，不过他的这辆丰田也真的很难对雷诺赛车完成这样地任务。不过阿隆索有车速，小舒马赫的防守也很老道，于是两人从11圈的第一个弯角开始就不断动魄的决斗。
不过，这时光顾着捉对厮杀地两人谁也没有注意到利用他们的
斗，原来被阿隆索甩有段距离的巴顿也追了上来，而从英国小伙子不断提速的动作来看。他也很想加入到前面两个对手正在如火如荼进行地超车游戏当中。很快，刚刚经历过一次尝试失败的阿隆索再次将赛车行驶到了距离小舒赛车非常近的地方。而前面的一段组合弯也正是他企图再次完成超越的地方。说时迟、那时快！这一次，还没等小舒的赛车完全将对手超车的线路封死地时候，一道天蓝色的魅影已经势如闪电一般冲入了这个弯前的内道。而被对手如此赤
进攻也自然
得小舒马赫采取了强硬的防守策略。只见德国人趁着对手的车头还未超过自己车身一半的时候便果断地将赛车斜向切入了内道。这时的两辆赛车的速度都快到了很难说在这次对决中会最终获胜的地步！不过在电光火石之间前进线路被堵而有可能和前面赛车追尾的阿隆索仿佛像预判到这种局面一般果断地在选择减速的同时诡异而快速地朝这个弯的外道即下个连发弯的内道驶去调转了车头！看到这里很多内行也不
要为阿隆索在极短时间内能构思出如此心思缜密的战术构想而大为赞叹了！西班牙人在第一弯前强行超车是假，
使对手
离下一弯内道进而凭借车速一举超掉对方才是真！这样的构思让阿隆索不必耗费精力与对手在连发弯中纠
错，同时也能让最终失去内道的小舒马赫在这个组合弯结束重新回到直道时完全失去对对手的威胁…不过，这一切很快因为另一个人的介入而迅速变样了！还没等阿隆索将车头转向到
离对手车尾的时候，一个比他更快的赛车从他的后侧狠狠地撞到了阿隆索的左后轮上！雷诺赛车的车尾和左后轮顿时肢解！原来正是阿隆索身后的巴顿看到前面两个对手争斗都弃守了外道之后，英国车手想要伺机来个螳螂捕蝉。却不料阿隆索在极短的时间里转过了车头！避无可避之下。英美赛车就和雷诺发生了足以让英国人和西班牙人双双退出比赛的结果！布达佩斯赛道沸腾了，不过这一次却是因为一次严重的追尾，赛道很快出示了黄旗，安全车也很快从维修通道口出现在了赛道上。而此时电视的画面又很诡异地切换到了雷诺和威廉姆斯的车房。布里亚托利和老威廉姆斯的脸上！形成鲜明对比的是前者正在不可思议地呆呆地望着监视器上正在重放的一切，而后者则正在和其他车队人员击掌相庆，一副
天喜地的情况！很快，跟在安全车和莱科宁之后的叶枫看到了阿隆索的赛车和站在护墙跟前望着这一切的西班牙人。不过在70圈的比赛之后。老叶拼尽全力也没能超越前面的莱科宁只能看着对手强势夺走这站的冠军。但是对于叶枫本人来讲，这一站的八个积分也显得非常美妙了！因为在赛后很快便传来了FIA关于他和。+:规！这也就意味着凭借场内和场外的两次胜利，叶枫已经将自己和对手地差距缩短到了5！相对于剩余的6站比赛来讲。这并不是一个难以跨越差距。而更为关键地是，雷诺在经过了赛季初的辉煌之后。仿佛已经失去了那原本让其他车队望而生畏的实力和运气
对于叶枫和威廉姆斯车队的心理来讲，后者才是最重疑大大的增加了威廉姆斯和叶枫在赛季末实现大逆转的决心…
…
PS（不算字数）:这。地孩子。这挣钱，但也绝不会草草了结。
叶枫的职业生涯才刚刚开始，还有很多精彩。叶枫的职业生涯会很长，应该是一个完整而跌宕起伏的传奇。
要开新书的话我早开了，不会那么没品。虽然我也不是什么人品很好的人。而且更新上做的很不好，但是这书我不想也不会有半点缩水的地方。不管以前、现在和未来的情节大家觉得好与不好，都是我地想法，我会尽心尽力去写完它。我会尽量在
合大家与坚持自己的思路写作上尽力做到平衡。另外国庆期间会有一个更新上的提速，保证大家在国庆期间都能有个好心情。
关于受伤，这个东西我相信在今后的F1比赛里还会有。04小舒马赫重伤过，今年库比卡地惨烈撞车还历历在目。F1宣称的比以往更加安全只是相对的，没有人可以保证高速行驶的赛车发生意外后到底会发生什么或者不发生什么。一切都只是个概率地问题，没有什么是绝对的。
另外。F1的比赛每个车手整场比赛下来要就要换一次。在
烈的对抗当中发生失误的事件很多很多。而且F车也不是从来就不会出现问题的，再周密的工程实验也只能做到理论上地极致，但是现实就是现实。不会因为理论严密就不会出故障。这很正常，没什么可奇怪的。多看看F1的比赛就明白了，一个在迈凯轮期间的莱科宁在那里摆着呢，只不过他的赛车故障都是小的。我会给老叶弄个大点的罢了。至于非说我这样安排是为了加曲折而加曲折，这是见仁见智的东西，至少我没有这样认为。这个世界上有的人就是运气好，什么都是一帆风顺的。但是有的人就是命不好，干什么总是会有这样或者那样的牵绊和挫折。我觉得一个人的人生没什么合理或者不合理的，有的只是每个人不同的经历罢了。
我一直说我只是在一个虚拟的世界里记述着一个职业车手的整个职业生涯而已，叶枫不是神。也不是人品好到极点的那些无敌，他是个人，和你和我和他都没有太大的分别。而且我一直觉得这个世界是很公平的，叶枫一个普通大学生混到现在的地步应该说这方面的运气很不错了，如果说其他方面也都一帆风顺，那么这个家伙的人品也实在好的有些假了。
其实这本书的没落是在叶枫和小舒马赫发生争执的那一段开始的。在这之前我曾经一度将自己的更新速度提到了每天近万字，这对于一本赛车小说来说应该是很不错的成绩了。可是我还是在读者们的质疑声中没有
住而提前让本书上演了叶枫和车王的那一段决定叶枫未来去留问题的深谈（见“车王家的会客厅”一章）。这样一来叶枫几年里的发展几乎就已经没有任何悬念了，这是我的错，也是有些朋友得我太紧，也不能怨别人，还是我这个在起点混了2的老家伙修炼的不够，居然犯了这种提前
底的低级错误。但是那短短的一章在现在返过头来看对本书的伤害是无比巨大的！这直接导致了我要面对整整两年的在叶枫身上没有任何悬念的情形。我的想法本来是在接下来的两年里叶枫和车王、阿隆索等人斗个天昏地暗之后险胜车王最后了却心愿才去法拉利的。如果一直拥有悬念的话，从整体上看，这段情节绝对是非常非常吸引人的。细心的朋友也应该发现书也是在那个时候开始“便秘”的。当然家里正好也发生了不少事情还有娃娃要带，还要弄完手受伤遗留下来的装修扫尾工作，所以速度就一度停摆了。
其实我一直都说这书我是从头想到结尾的，但是估计还是没有多少人相信我，总有很多人想告诉我接下来我该怎么去写。这书几乎是我每写一点就是质疑声不断。写这书的过程说实话一直都是一种煎熬，查阅相当多的资料其实并没有什么，关键是面对各种各样的质疑甚至是谩骂让我“很受伤”而且我这个写手还是有些情绪化的（所以在起点永远红不了，也就是所谓的性格决定命运），心情不好的时候真的写不出东西。
当然，这并不是我不更新的托辞和理由，只是在说我自己的一些个性和问题罢了。不过现在也没什么了，很多人都已经离开了，能留下来坚持到现在的朋友都是“久经考验”的了。现在最难写的一段很快就要过去了，接下来的情节会非常精彩的，这个我很有信心。
最后提前祝大家国庆快乐！都能有一个好心情！这书07年的工作，所以最迟年底肯定能全本，当然是在不缩水的情况下全本… m.NｋoUXs.cOM