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第十二节 又一单工程
 天堂与地狱,是一线之隔,手掌的正反面。

 站在‮南中‬半岛(泰国、越南、马来和缅甸一带)海边眺望,无际的海面上,星罗棋布一个个如花环般的小岛,犹如天际抖落而下的一块块翠⽟。小岛‮央中‬是绿⾊,四周是⽩⾊,而近岛的海⽔是浅蓝⾊、⽔蓝、深邃的蓝,逐次渐蓝…

 回首望內陆,光下无尽的郁郁葱葱蔓延向天际,参天古树,藤萝芒草,绿意盈然,绿得滴⽔,绿得要流油,绿得象翡翠!

 光太多、海⽔太蓝、时间太多、美女太、俊男太猛,这些太多,成了独特的⾚道风情。⾚⾜一双脚在细⽩沙滩上,感受大地‮热炽‬的体温;泅泳于海洋里,聆听大海的心跳频率。忘记时间、忘记工作,尽情的吃喝玩乐,是老天爷允许你的放纵…

 这是人间天堂!

 这是一个热带天堂,别说是阔佬,甚至连华族的普通人都能够搭船前往度假,他们兴⾼采烈地享受着热带雨林、光沙滩和海⽔,他们在海滩上打球,海边钓鱼,海里冲浪,累了大啖海鲜,获得了体力之后,就进行男人与女人深⼊浅出的对话…然后心満意⾜地离开。

 然而,对于在那儿工作的黑奴来说,同样的地方,却是热带地狱,意味着热气升腾的丛林、没顶的泥泽、凶猛的⽩蚁、鳄鱼、⽔蛭、毒蛇、蝎子,炙人的光和倾盆而下的大雨。

 没有道路,奴隶们拿着砍刀奋力开路,惊起了铺天盖地的蚊子,如此就处于两难状态。

 要不被蚊子昅⾎,从而(必定)感染疟疾,那几乎意味着死亡,快速死亡。要不为了防蚊而在酷热中穿上⾐服。把全⾝包住,挥汗如雨,过不多时,全⾝生起了脓疮,汗⽔‮辣火‬辣地刺着他们的⽪肤、眼睛,特别是下部,他们会一无用处地搔抓不止----因为一切地方都庠得难受。

 即便是穿上⾐服,一样抵挡不住昅⾎蚂蝗的攻击,更不用说毒蛇和蝎子,三个家伙在‮吻亲‬人的同时。喜往人体里注进一些东西,很糟糕地,那些东西是致命的。

 别说是做工地黑奴,就是监工乃至于老板都休想逃脫这一切,所不同的是后者和旅游者有着同样的休养生息机制,充⾜的饮⽔、良好的医疗和一流的饮食

 两个罗马人。鲁波尔卡斯和波卡利乌斯呆在西奈半岛七年,参与完成了修建大运河的伟业,然后回罗马居住一年,他们是闲不住的人,炮制奴隶成为了他们的不良好,他们把目光转向了‮南中‬半岛的又一单工程:大三线地最后一线!

 大三线,来源于帝国历青龙元年,鲁肃和贾诩两个⾼层。知道的东西多:科技和世界地理,已经预见到了一些未来,遂联名上奏,认为帝国广大,不可能到处驻兵。帝国的安危系于大三线和一道,堪称支持帝国的“脊柱”

 所谓大三线,指三条铁路线。北线走外兴安岭、贝加尔湖、西伯利亚,经过乌拉尔山脉,转⼊亚速尔海,到⽇耳曼黑森林;另一条中线就是走‮疆新‬、中亚、黑海、里海,最后和北线在亚速尔海会合;南线则是从广南东路出发,沿南海边进⼊州、‮南中‬半岛,连结印度。进⼊波斯。走两河流域到地中海。

 一道是⻩金⽔道,就是“海上丝绸之路”差不多与南线铁路平行,只不过走的是海道。

 三线一道,横贯东西方,然后再有分支,帝国控制最发达的欧亚两大洲,就有了充⾜地保证。

 而其中“海上丝绸之路”早早存在,在帝国还不是帝国时已经有勇敢的‮华中‬航海家,就是一些不出名的商人与⽔手,在利益和命令的驱使下,扬起风帆,到达了波斯、红海,他们当中的极少数,甚至进⼊了罗马!

 此后更不用说了,船更大,货物更多,乃至于出现了一流的蒸汽船,从二年来回东西方,到一年能够去二次东西方。

 大三线的北线建得最早,由于北方游牧民族地庒力,北线得到了帝国不遗余力的支持,它的建成也就意味着北方游牧民族的末⽇,他们再也不能利用他们的地理优势来威胁中原王朝了。

 游牧民族打得过中原王朝就打,打不过就闪,逃往北方深处,中原王朝想进攻,后勤庒力‮大巨‬,就算暂时解决后勤,军事上胜利了,但不可以驻军,实际控制,从经济上等同于‮杀自‬。

 说什么北方游牧民族是“狼”中原王朝是懦弱地“羊”尽是废话、P话!

 那赫赫有名的匈奴今安在?鲜卑一统北方,而今世界何有鲜卑?五胡华,诸胡不可一世,今世哪来踪影?还有项(西夏)、契丹吐番、突厥…尽数消失在历史的深处,唯有汉族,传承几千年。

 与其说北方游牧民族打败中原王朝,倒不如说是外是通,內是中原王朝自己打败了自己。

 通是个大问题,一旦解决了,北方游牧民族就再也不能威风起来。

 中线相对行程短一些,修建地难度小一些。

 大三线,没有一条线路是建得轻松的,工程浩大而艰辛,北线与中线都是动用了大量的华族参与建成,不计成本,军事和政治的需要胜过了经济上的得失。

 然后剩下了南线铁路。

 建设它不存在着军事和政治上的庒力,就可以从容地算算经济账了。

 近几年来,工程论证反反复复,上马与下马的风声时⾼时低,有‮员官‬认为,南线与“海上丝绸之路”平行,没有必要建设南线,帝国虽然很有钱,可钱也不能够花。

 还有人认为。南线地地理复杂有过于北线和中线,而且更致命。

 一定程度上,‮员官‬们说得是对地,导致了‮央中‬的犹豫不决,直到久在罗马地贾诩回东方任职,专门视察了一次帝国的阿非利加管区,再自“海上丝绸之路”坐船回建业,抵步后上了一个奏折,说他有个法子能够省钱。

 他的法子真正是损人利已,就是说工程建设人员用黑奴来做吧。这样能省下好大一笔地工钱。

 皇帝虽不允许欧亚两地有男奴,但能否网开一面?黑奴属于派遣做工,做完即走,集中管理,对各地民间并无冲击。

 贾诩的奏折,反对与赞成的意见同样多。在皇宮內廷与內阁中也是争执不下,最终能决定的还是皇帝,他拍板同意了贾诩的意见。

 于是南线铁路正式上马,从开工的第一天起,建设的主力就是‮洲非‬黑奴。

 把铁路分段包⼲,公开投标,以保证质量、工期的前提下。价低者得。

 以他们的实力与“信誉”鲁波尔卡斯和波卡利乌斯投中了一个标,修建南线的一个分支,就是暹罗(泰国)经马来半岛到星架坡地一段。

 铁路已经修到了州(越南),实际第一段铁路就是‮南中‬半岛。这儿还人烟稀少,属于蛮荒地带。

 在西奈半岛修运河,属于人在火炉上。

 在‮南中‬半岛铁路。则可以说是人在一个‮大巨‬的蒸笼里。

 那是时,雨⽔量多,蒸发量也多,下午一二点钟,在没有遮蔽的野外工作时,下蒸上晒,人在其中。苦不堪言!

 气侯、地形和疾病。是南线铁路的三个拦路虎。

 气侯多变不定,他们初到的那天。大大的雨点,开始慢慢落下来,不久就越来越急,豪雨狂浇着一切,持久一个星期!

 开始还等天晴,后来等着等着受不了了,就在雨中开始了营地建设。

 暴晒逾月,有时大雨,大雨不断;有时雨连绵、雾气嘲,人呆了一个星期,全⾝发绿;有时台风肆,当台风到时,把一切基不稳地东西统统来个搬家!

 第一次台风来的时侯,那些黑奴的住所全被揭盖,几千名黑奴就在暴风雨中淋雨,大雨象⽔龙头般哗哗地浇在他们的⾝上,他们象一截截木头在雨中呆立,孤立无援,脸上无忧无悲,凄风苦雨的景象令到两个铁石心肠的奴隶主差点流下了鳄鱼泪。

 奴隶主与管理人员、技术人员、防务商属于“上等人”住在组合式活动木屋里,那种木屋以胶合,用大螺丝钉拧实,绕是如此,照样被吹飞,好在不是全部,他们这些上层挤一挤还顶得住。

 后来南洋地区的工兵团来帮助他们给奴隶和野外工作者修建了一种“硬背式”地帐篷,要比原告的帐篷好得多,它们是由木板和木头的围栏构成,十人住一个,它不是用绳索拉起来,而是把帐篷边沿绕在木板上,如此台风就不能把他们吹飞了。

 地形复杂,你本无法想象得到比建设那儿更糟糕的地方,热气升腾炎热,泥泞而且多雨,积年恶臭令人作呕,丛林茂密之极,每走一步都得披荆斩棘地开路前进。

 出于印度的“南洋牌”砍甘蔗刀天下闻名,它地另一个用途就是被军队和防务承包商订购了用来砍人头,可即使是那些‮硬坚‬无比的砍甘蔗刀,在‮南中‬半岛用来开路,每天用过了就得去磨一次,否则再也用不了。

 丘陵地区绵绵不绝,需要去移山,河流众多,要架桥,到处是险峻的群峰,有地路段甚至就开凿在悬崖绝壁之上,很多黑奴都是在修建到那些地段时,变成孤魂野鬼的。许多地方泡在⽔里,一些地方并不是泥沼,你站在上面,开始好好的,隔不多时,你就会慢慢地陷进去!

 用了大量的石头与砂子去实基础才能铺设铁轨,如此动用的人力与畜力数量大到离谱,一位“老铁道”惊呼道:“此地…我们在亚速尔海(就是曾经阻截了北匈奴去西方的大沼泽)尽是以泥土砂石铺路,硬生生地铺出一条路来,此地与亚速尔海相比,有过之而无不及!”

 如果说气侯与地理打不败人类,那么疾病就令到人们闻风丧胆。

 前面说过⽪肤病,绝对不是疥癣微疾。而是要命的杀手,当⽪肤搔庠初起时,如果涂上葯物,换上新鲜⾐服,转移环境,那不会成患。

 可是对于黑奴哪有这个条件,他们搔庠抓破⽪肤,外面地肮脏⾐服导致感染,进而腐烂…很恐怖地,只有最走去的人才能幸存。

 无一例外地。绝大多数地黑奴乃至于“上等人”都遭到了⽪肤病、疟疾、⻩疸病、登甲热以及各式各样的丛林消耗疾病的侵袭,纯粹叫做怪病,难以医治,

 帝国能够‮服征‬南洋,靠的是一种超级神器,或者叫做超级神葯。如果没有它,那么帝国很有可能要打道回府。

 这种葯是皇帝从天宮拿来的,是一种针剂,属于预防针,专门能够对付疟疾,而疟疾,主要由疟蚊传播。人类与蚊子斗争了千万年也不能战胜这种小东西,疟疾几乎名列丛林病中的第一杀手。

 全靠神葯,疟疾虽然对打了神葯的人类造成一定的侵袭,但不会致命,最多发发烧。隔天就好,体质好的人甚至无甚感觉。

 为了节省成本,两位老板开始不愿意花钱买预防针。后来顶不住了,停工的人越来越多,死地人也多了,只好来一个黑奴就给一个黑奴打针。

 预防针对疟疾有特效,但对其它病无效,该病的还是得病。

 环境太差,逃跑的黑奴甚至于不用追杀(也难以追杀)。单个的黑奴和成群的黑奴逃出去。缺乏工具不可能战胜得了自然的威力。

 与黑奴相比,上等人地⽇子好过得多。

 他们的住所舒适。病了之后有医生,工作久了还有假期去疗养,各级人员心情舒坦,心境好,因为老板给的工资不少。

 为了穿上⼲净⼲燥的⾐服,专门找了黑女奴去洗⾐服,还建起了熏⾐房,用煤炭或者木柴的热力把⾐服弄⼲,还熏香呢。

 罗马人的伙食总管如今不管饭菜的烹调了,专门管开支,做饭菜地事情,黑奴是阿三的厨师负责烹制咖哩食品。

 罗马式的食谱不合适此地,气侯炎热,人的消耗多,胃口不开,咖哩食品能够较好的提⾼食,让黑奴们吃得下饭。

 但吃得多了,內分泌改变,出汗能把⾐服都染⻩了,全⾝都是酸臭味儿。

 而老板之类地“上等人”才不多吃咖哩食品,他们专门从广南东路请来了大厨来煲汤,煲汤绝技:⽔鱼配红枣、枸杞…竹丝炖海底椰、虫草炖蚬鸭…简简单单的冬瓜猪骨汤也不赖,每天煲汤,大家分而食之,如此保证体力。

 咖哩与广式食物是对付热带气侯的不二法门,咖哩以用刺味道来增进食,广式则是用天生地美味、丰富的营养来促进昅收。

 恶劣的环境条件、⽔土不服、疾病导致了黑奴大量地死亡,黑奴们的逃跑与反抗事件远比在苏伊士运河来得多,管理难度也大,不断增加的成本令投标的奴隶老板们变成了亏本经营!

 以致于成为负累,那些经验丰富的奴隶主都哀叹生意不好做呵。

 鲁波尔卡斯和波卡利乌斯管理着一个“模范地”黑奴公司,勉強保本经营,但是黑奴地死亡率大增,其它的公司更不用说。

 在使用黑奴建设铁路地第三年,重新修订合同,各公司的标的额大增,而官府也欣然同意,因为官府算过数,各公司再怎么提价,也还是低于用帝国子民去修路的费用,最重要的是死道友不死贫道。

 ‮人黑‬受到极为残酷的剥削和庒迫,万分糟糕的工作环境、繁重的劳动,非人的生活待遇,监工的摧残和待让黑奴以远剑逾修苏伊士运河的速度竭尽了体力,而他们是没有医保和社保的!

 今天,环南海、印度洋的铁路(南线)建成,坐在舒适车厢里的人们啊,可得担心,每隔几个路轨,就有一个‮人黑‬的灵魂在号哭!

 在铁路沿线,按县级行政区域划分,间的官府以神速的动作,封了一个个(各个地区)已故的帝国百姓子民(常为纯正华族)作为土地神,拨出专款去修庙,以镇庒地方,防止‮鬼黑‬作祟。(不过官府从来不肯承认是为了防‮鬼黑‬)

 在鲁波尔卡斯和波卡利乌斯工作过的弄宜县,实在找不到华族,凑巧黑奴公司死了一个鬼佬监工,被反抗的黑奴们打死,他也是帝国的子民,官府就封这个鬼佬为当地的土地神!

 在他的土地庙里,正儿八经地为鬼佬塑像,那金发碧眼⽩肤的神像立在堂上受人间烟火,接受祭祀,听说灵验的,香火很旺。  M.NkOUxS.com
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