对于大多数仍然停留在新加坡的新加坡人而言，他们的⽇常生活这些天来并没有太大的变化。战争正一点一点的蚕食着他们作为狮城居民的所谓优越感。对于一个粮食、蔬菜，甚至淡⽔都依赖进口的家国来说，持续的战争正迅速的消耗着新加坡各方面的储备。
家用汽车开始从新加坡绿树成荫的道路上消失了，只剩下军方和要员的汽车还在行驶。虽然很多新加坡家庭都拥有汽车，却难以买不到汽油。由于电力供应不⾜，大多数的城市灯光景观都被迫关闭。很多区域还间歇
的停电，令昔⽇霓虹闪烁的夜晚只能留在人们的回忆里。食品已经进⼊了配给制的状态，虽然新加坡府政仍然能够保证每个居民吃
肚子，但是粮食⽇益匮缺却是不争的事实。烟、酒和药品首先出现在了黑市之上。黑市商人再次活跃起来，他们不会忘记1944年时的李光耀资政也曾是他们中的一员，大家变卖着各种物品，从首饰到房地产。笼罩在战火和硝烟之下的马六甲海峡再也不能为新加坡带来任何的繁荣，一湾海⽔只能成为将新加坡人困死于孤岛之上牢笼。虽然新加坡军队经过苦战已经基本打通了与马来西亚之间的联系，但而同样
受战火躏蹂之下的马来西亚此刻也无力向新加坡人提供更多。但渐渐的新加坡人开始发现他们的市场重新活跃了起来，越来越多的农产品和药品开始重新出现了各大商点的柜台上。加油站重新对市民开放，一桶桶的润滑油和汽油箱上面赫然标注着“中石化”的字样。更多的国中制造开始进⼊新加坡人的⽇常生活，虽然此前它们还是二流产品的代名词。
“真正伟大的将领能够克服一切困难；战斗，战役无非是一系列克服的困难而已。一个真正的将领不论困难如何艰苦，都能够展现才华，转败为胜。”品着手中茶杯里的香茗，国中 民人国防军印度洋战区司令胡维风中将此刻不无感慨的说道。
“乔治。卡特里克。马歇尔的名言。难道他是您的偶像？”战区参谋长林太平少将微笑着，走到胡维风中将的⾝边好奇的问道。
“国美将领之中我更欣赏艾森豪威尔，不过作为一个军人，在他之前没有任何一个人能如此成功的将后勤学和管理学引⼊现代战争。”胡维风中将停顿了一下继续说道：“诺曼底之后需要准备给整个欧洲提供面包，我们所要面临的又何尝只有战斗。”
“的确驱逐了印度的势力之后，共和国需要支撑起整个东南亚的经济。不过我倒想起了关于马歇尔的一个笑话。”林太平少将俏⽪的说道：马歇尔在他驻地的一次酒会后，请求一位姐小答应让他送她回家。这位姐小的家就在附近不远，可是马歇尔开了一个多小时的车才把她送到家门口。“你来这里不很久吧？”女孩问道：“你好像不太认识路似的。”
“我不敢那样说，如果我对这个地方不
悉，我怎么能够开一个多小时的车，而一次也没有经过你家的门口呢？”马歇尔微笑着说。“呵呵，林参谋长果然不同凡响。竟然在谈笑间便化解了我心中难题。”胡维风中将略一思索之后，便豁然开朗的笑道。
“胡司令太客气，其实战争不过是政治的延续。马歇尔计划又何尝不是以战之名，为国美大张其势力行事而已。”就在林太平和胡维风的谈笑间，又有一列军列从国中南部的广西南宁出发，沿着国中-东盟东部沿海铁路奔驰在越南东部的腹地。
在协助越南府政平定“越人阵”叛
之后，国中
府政便大力倡导修建3条通过越南、连接国中与东盟之间的铁路通道。最先修建的是西部的“百河线”铁路由国中的百⾊起建经靖西进⼊越南北部重镇⾼平直达河內。这条跨国铁路北与“十一五”规划修建的四川隆昌—百⾊铁路对接，南可连接越南至曼⾕、新加坡等地，使其成为国中连接东盟的第一条重要铁路。在“百河线”起建之后，不久国中 府政与越南府政联合建设的东盟沿海铁路线。这条铁路从国中广西南宁出发，经钦州、防城港、海防抵达河內，再由河南穿贯越南全境抵达越南南部重镇胡志明市、再由胡志明市连接柬埔寨首都金边，然后通过泰柬铁路直达泰国首都曼⾕，把越南大多数沿海城市及金边、曼⾕与国中铁路网络连接起来。
这两条铁路的建成加上原有中越铁路⼲线，越南北部的似乎所有重镇全都与国中有铁路连接。一旦越南有事，国中的大军将朝发夕至。当然除此之外，和平时代国中的商品和越南的原料也可以通过这条铁路线互通有无。
而在以上这两条铁路的基础上，国中 府政在2007年再度提出开工国中—东盟中部主⼲铁路的计划。国中 府政将修建由南宁—凭祥—河內—万象—曼⾕—吉隆坡—新加坡铁路⼲线。该铁路建成后，北与国中铁路网相连，西接印度雷多，与南亚、西亚铁路网相通，形成从太平洋至印度洋的亚洲陆大桥。
这一铁路的修建计划引起了全世界的关注，国美 府政的智囊团甚至将这条铁路与昔⽇威廉二世的“3B铁路”计划相提并论。显然对于国中这样的一个仍以地面军事力量为主的军事強国来说，铁路无疑是投送兵力的最好手段。
但是这一宏伟的铁路修建计划却由于马来西亚和新加坡两国的反对而中止于泰国首都曼⾕的城下。此刻大量的战略物资正通过这一系列的铁路线从国中內地运抵泰国曼⾕，然后再分拨到泰国南部的各大港口，通过征调来各种货轮越过泰国湾运往马来西亚和新加坡。
除了少量的物资通过坐落于嘲phraya河左岸的曼⾕港外，大部分的援助物资均通过位居泰国湾北部沿海，曼⾕以南110公里的林查班港起运。经过短短几年的发展，林查班能从原本一个名不见经传、连地图上也很难找到的沿海小渔村，迅速发展成为泰国最重要的际国集装箱枢纽港，来自港香的和记⻩埔港口集团对该港口未来的发展将起着决定
作用。两周之前国中陆军第58机械化步兵旅主力队部通过所征用的各大航运公司的集装箱船、散货船、汽车运输船和大型客船通过林查班的11个装卸码头，満载着各种物资前往新加坡。
国中陆军第58机械化步兵旅抵达新加坡之后，按照事先与新加坡军方的协定，为了避免不必要的混
，中军国队暂不进⼊新加坡城市区。全旅集结于距市区约10多公里，面积为60平方公里的裕廊地区。裕廊位于新加坡岛西南部的海滨地带，拥有新加坡规模最大的码头仓库的裕廊港，也是新加坡唯一可以装卸散货，项目工程件杂货，集装箱货和常规杂货的多用途港口。
这座拥有23个泊位，码头线全长4545米的港口，每年进港抵靠的船舶超过7000艘次，但是此刻战争已经中止了所有的商业班轮。昔⽇繁忙的港区只剩下大巨的集装箱龙门吊车和整齐堆砌的集装箱无声述说着各自的寂寥。
虽然国中陆军第58机械化步兵旅抵达之后，每⽇所执行的任务仅仅是保护运低裕廊港的援助物资。但是对于新加坡的当权者来说，这支来自国中的军事力量却宛如抵在新加坡心腹处的利刃，令其寝食难安。 Ｍ.ＮkｏＵxＳ.ｃＯＭ